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ゴルフとS4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S4
VS
18.8万円848万円
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中古車相場 89万円688万円
S4の相場表を見る
953 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Dynaudioスピーカー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG 

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション ETC2.0 LEDマトリックスヘッドライト ACC レーンチェンジアシストシステム リヤトラフィックアラート パークディスタンスコントロール

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Active Info Display

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 禁煙車 保証書 整備記録簿 バックカメラ ドラレコ HID ETC スペアキー 24000キロ

    本体価格
    107万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 前後ドライブレコーダー ETC ナビ

    本体価格
    97.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 禁煙車 純正8型ナビ 純正18インチAW ETC

    本体価格
    135.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ マフラー・エアクリ・ECU

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    210.7万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD 右ハンドル/ホワイト/Bang & Olufsen 3D/アドバンストサウンドビューカメラ/パークアシスト/ダイナミックステアリング/ファインナッパレザー/電動パワーシート/シートヒーター/バックカメラ

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  • アウディ S4 3.0 4WD ACC・レザーパッケージ・マトリクスLEDライト・MMIナビTV・全周囲カメラ・コンビニエンス&アシスタンスP・バーチャルコックピット・前後シートヒーター・純正18AW・ETC・USB

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    275.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 マトリクスLED 赤キャリパー

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  • アウディ S4 3.0 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ ファインナッパレザー コンフォートパッケージ TVチューナー

    本体価格
    519万円

関東
415
258.1万円
関西
179
258.5万円
東海
97
245.6万円
北海道
38
228.5万円
九州
62
213.9万円
東北
41
239.1万円
北陸・甲信越
46
244.9万円
中国
54
230.6万円
四国
21
238.8万円
地域別台数
関東
12
250万円
関西
3
300万円
東海
1
688万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
535.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとS4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S4
291.6万円792.8万円 新車時価格 839万円969万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
999~1984 排気量(cc) 2994
110~333 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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