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ゴルフとATSを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとATSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  ATS
VS
20万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 149.9万円374.8万円
ATSの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビBluetoothフルセグETCクルコン

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビ Bカメラ スマートキー ACC

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビTV BTオーディオ ACC レーンキープ

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 禁煙正規D車ナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    149.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 記録簿スペアキー HID

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ラグジュアリーPKG・HUD・トラベルアシスト

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビTV バックカメラ パークディスタンス

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    229万円

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    263万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    185.1万円

  • キャデラック ATS V スペックB 8速AT V6ツインターボ カーボンPKG RECARO

    本体価格
    374.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    149.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 新品Precious20in レッドレザーインテリア

    本体価格
    175万円

関東
440
217.4万円
関西
195
207.9万円
東海
156
219.8万円
北海道
61
229.4万円
九州
94
202.4万円
東北
68
198.5万円
北陸・甲信越
73
171.4万円
中国
70
203.7万円
四国
24
206万円
地域別台数
関東
5
237.5万円
関西
3
207万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
223.9万円
四国
0
---

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ゴルフとATSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  ATS
291.6万円792.8万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1998~3564
110~333 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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