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ゴルフとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとブレイザーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シボレー  ブレイザー
VS
20.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 178万円648万円
ブレイザーの相場表を見る
981 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 弊社下取車 ディーゼル ヘッドアップディスプレー シートヒーター ステアリングヒーター ナビ Carplay AndroidAuto

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 新品天張貼替済 禁煙車 (別写真)

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ DEMO

    本体価格
    463.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ACC レーンアシスト トラベルアシスト IQ LIGHT  ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 純正ナビDiscover Pro カラー調整機能付インテリアアンビエントライト スポーツコンフォートシート

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 天張り張替済み 保証書 スペアキー

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 左H 6MT リフレックスシルバーメタリック Kw車高調 社外マフラー フロントリップ ブラックレザーシート シートヒーター 18インチAW carrozzeriaメモリーナビ 地デジTV HID ETC キーレス ユーザー買取

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI GTiターボ 社外オーディオ 社外マフラー  社外アルミ天張り張替済

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 1.8TSI  170Hp  左ハンドル コンフォート/レイズ19インチ

    本体価格
    160.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ カープレイ ブラックレザー×レッドステッチ BOSEスピーカー アラウンドビュー シートヒーカー&ベンチレーション RS純正20インチAW

    本体価格
    648万円

  • シボレー ブレイザー LT AWD 3.6 専用シート ヒーター CARPLAY Rカメラ パワーバックドア

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    354万円

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    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 1オーナー 新車並行 パノラマサンルーフ アップルカープレイ ブラックレザー×レッドステッチ BOSEスピーカー アラウンドビュー シートヒーター&ベンチレーション ドライバーコンフィデンスIIPKG

    本体価格
    応談

関東
388
257.7万円
関西
201
275.3万円
東海
124
245.8万円
北海道
33
214万円
九州
63
226万円
東北
44
197.9万円
北陸・甲信越
48
242.5万円
中国
60
253.9万円
四国
20
226.4万円
地域別台数
関東
3
266万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフとブレイザーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シボレー  ブレイザー
291.6万円792.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 2500~3600
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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