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ゴルフとC5を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  C5
VS
9.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 153.6万円248万円
C5の相場表を見る
904 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD BBSホイール アダプティブクルコン パーキングアシスト プリクラッシュブレーキ 禁煙車両 BTオーディオ ナビTV フルセグ サイドエアバッグ スマートキ 革シート オートライト  ETC

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー carplay対応 ドライブレコーダー デジタルメーター ACC IQ.LEDヘッドライト 禁煙使用 ワンオーナー 認定中古車保証1年付

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 純ナビTVIQライト1オナ禁煙車認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン LEDマトリックスヘッドライト ACC レーンアシスト トラベルアシスト 後方死角検知機能 リヤトラフィックアラート 障害物センサー シートヒーター アンビエントライト アップコネクト ハンドルヒーター

    本体価格
    241万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル バックカメラ ETC Bluetooth接続 純正アルミホイール IQヘッドライト

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン マイスターエディション ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD HDDナビ TV ETC HID パドルシフト バックカメラ 革シート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車保証付き ワンオーナー 純正ナビゲーション バックカメラ ETC デジタルメーター ACC レーンキープアシスト 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン Volkswagen純正ナビゲーションDiscover Pro バックカメラ ETC2.0 ユニット レーンチェンジアシストシステム アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール トラベルアシスト

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
371
246.1万円
関西
169
268.6万円
東海
117
237.6万円
北海道
28
160.7万円
九州
57
215.9万円
東北
47
210.6万円
北陸・甲信越
44
240.2万円
中国
50
227.2万円
四国
21
221.8万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  C5
291.6万円792.8万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2946
110~333 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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