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ゴルフとXMを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  XM
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 109.9万円268万円
XMの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター オールセーフティー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ACCスマートキーDTVナビLEDライトAライト

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    318万円

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    109.9万円

関東
424
251.9万円
関西
156
226.7万円
東海
145
251.8万円
北海道
38
187.8万円
九州
89
224.7万円
東北
49
198.1万円
北陸・甲信越
52
175.2万円
中国
79
213.8万円
四国
21
211.7万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  XM
291.6万円792.8万円 新車時価格 479万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
999~1984 排気量(cc) 2946~2975
110~333 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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