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ゴルフとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとC5セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  C5セダン
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 34万円118万円
C5セダンの相場表を見る
886 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン AppleCarplay/ACC/純正ナビ

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション VW認定中古車

    本体価格
    216.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    412万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 後期型/9.2インチディスプレイナビ/TV/ドラレコ前後/純正19インチAW/ETC2.0/ソナー/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    204.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ デジタルTV バックモニター 純正18インチAW フォグランプ レザーシート パワーシート シートヒーター パドルシフト オートライト 電格ミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    178万円

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  • シトロエン C5セダン セダクション ハーフレザーシート/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    110万円

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    58万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ TV ETC ドラレコ スペアキー

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  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ・TV・ETC

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    110万円

  • シトロエン C5セダン 2.0 

    本体価格
    34万円

  • シトロエン C5セダン 2.0 車検整備付き/エアサス4段階調整機能付き/電動パーキング/クルーズコントロール/オートライト/マニュアルモード/キーレス/前後コーナーセンサー/純正17AW6分山/革巻きハンドル/ウインカーミラー/オールオートP/W/AAC

    本体価格
    48.3万円

関東
367
267.1万円
関西
158
256.2万円
東海
102
228.7万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
203.3万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
2
53.2万円
関西
1
85万円
東海
4
93万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとC5セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  C5セダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 399万円494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
999~1984 排気量(cc) 1598~2946
110~333 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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