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ゴルフと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  500C
VS
25万円689万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 173
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ACC/純正ドラレコ/バックカメラ/Carplay

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ACC

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 天張り張替済み 保証書 スペアキー

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ デジタルコックピット IQヘッドライト ディスプレイオーディオ ナビゲーション ETC

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション LEDライト アルミ ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙 IQLEDライト DCC ACC クリアランスソナー アダクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ レーンキープ ハーフレザー シートヒーター カープレイ バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 当店下取り車 ACC 純正ナビ バックカメラ フロントアシスト レーンアシスト HIDヘッドライト オートライト ETC キーレス 純正17インチAW モードセレクト アイドリングストップ ミラーヒーター

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車 試乗車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンヘッドライト LEDライト 純正ナビゲーション ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 前後パーキングセンサー

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
413
251.4万円
関西
194
263.7万円
東海
112
247.1万円
北海道
41
232.6万円
九州
88
217.5万円
東北
47
219.5万円
北陸・甲信越
51
258万円
中国
44
215.7万円
四国
25
218.3万円
地域別台数
関東
56
138.5万円
関西
30
141.9万円
東海
32
179.1万円
北海道
2
140.9万円
九州
21
158.9万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
7
118万円
中国
11
156万円
四国
7
118.6万円

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ゴルフと500Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  500C
291.6万円792.8万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
999~1984 排気量(cc) 875~1368
110~333 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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