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ゴルフとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
20万円819.9万円
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中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
903 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DiscoverPro Apple CarPlay Android Auto対応 地デジ バックカメラ 純正19インチ DCC アダプティブクルーズ デジタル液晶メーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット リアトラフィック

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車 試乗車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンヘッドライト LEDライト 純正ナビゲーション ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 前後パーキングセンサー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ETC ナビ ACC 認定中古車保証 バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 20周年記念特別仕様車/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    648万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション DiscoverProナビ バックカメラ プリクラッシュブレーキシステム アクティブインフォディスプレイ 特別仕様車 LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション 記録簿10枚 VW純正ディスカバープロナビ/走行中TV/バックカメラ スマートキー 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 自動追従クルコン 疲労検知システム 専用16インチアルミ+2023年製オールシーズンタイヤ ETC2.0

    本体価格
    70.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT 5年保証 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙 修復歴無

    本体価格
    23.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi MT車 ワンオーナー

    本体価格
    162万円

関東
379
268.2万円
関西
160
257.1万円
東海
96
240.1万円
北海道
46
226.6万円
九州
62
206.6万円
東北
44
233.4万円
北陸・甲信越
42
261.3万円
中国
52
233.8万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  CR-Xデルソル
291.6万円792.8万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
999~1984 排気量(cc) 1493~1595
110~333 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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