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ゴルフとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
20万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 2230万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
902 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 後期 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth 純正アルミホイール プッシュスタート 禁煙車 LEDヘッドライト 電子パーキング ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    104.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD プリクラッシュブレーキシステム ブラインドスポット パークディスタンスコントロール レーダークルーズ 社外マフラー ローダウン 19インチAW リアビューカメラ

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ブルーモーションテク ローダウン

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ デモカー(試乗車) トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 12.9インチ純正ナビDiscover シートヒーター ヘッドアップディスプレイ マトリクスLEDライト

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン サンルーフ・ローダウン

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオ-ナ- RAYS19AW アクラポマフラ-  COXダンパー COX強化パイプ KW車高調 パワコン スロコン BSM 追従クルコン メモリ付電動シ-ト シ-トヒ-タ- ETC2.0 純正ナビ Bカメラ フルセグ BT DVD CD  純正ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期モデル デジタルメーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター 純正ドライブレコーダー前後  ビルトインETC ブラインドスポット DCC ACC バンパーセンサー R専用黒革パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ TDI 純正ナビ/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 10インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    304.9万円

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    本体価格
    4080万円

関東
376
269.8万円
関西
159
250.9万円
東海
98
242.1万円
北海道
44
232万円
九州
64
206.2万円
東北
44
233.4万円
北陸・甲信越
43
262万円
中国
52
233.7万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
25
3612.7万円
関西
4
2931万円
東海
8
2923.4万円
北海道
1
---
九州
6
3369.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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ゴルフとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
291.6万円792.8万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
999~1984 排気量(cc) 5204
110~333 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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