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ゴルフとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  eKクラッシィ
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 28.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
961 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー パドルシフト コンビ革シート 実走4.7万km 禁煙

    本体価格
    57.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC 19インチAW IQライト ACC トラベルアシスト デジタルメーター シートヒーター レーンチェンジアシスト アンビエントライト リヤトラフィックアラート 障害物センサー パドルシフト

    本体価格
    515万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD プリクラッシュブレーキシステム ブラインドスポット パークディスタンスコントロール レーダークルーズ 社外マフラー ローダウン 19インチAW リアビューカメラ

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ウインカーミラー オートエアコン オートライト エアバック 純正16インチアルミホイール パワーステアリング リアワイパー

    本体価格
    24.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト レーンキープ レーンチェンジアシスト バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター シートヒーター App-Connect ワイヤレスチャージ 新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI VW認定中古車 純正ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    493.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 登録済み未使用車 Golf eTSI Active ドルフィングレーメタリック テクノロジーパッケージ 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト メーカーオプションフル装備

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・ビルトインETC2.0・前方ドラレコ・追従付きクルコン・パドルシフト・キーレス・純正フロアマット

    本体価格
    131.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ トラベルアシスト レーンアシスト ステアリングヒーター 3ゾーンエアコン IQライト クリアランスソナー オートライト スマートキー 前席シートヒーター フルセグ バックカメラ アンビエントライト

    本体価格
    284.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
387
264万円
関西
168
254.6万円
東海
120
242.1万円
北海道
48
237.8万円
九州
72
224.6万円
東北
40
227.5万円
北陸・甲信越
43
270.7万円
中国
57
230.6万円
四国
26
233.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ゴルフとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  eKクラッシィ
291.6万円792.8万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
999~1984 排気量(cc) 657
110~333 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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