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ゴルフとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  フェアレディZロードスター
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 72
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT ユーザー仕入れ

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 追従機能付クルーズコントロール 純正ナビCD/DVD/Bluetooth/フルセグ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レザーシート 前席シートヒータ パワーシート キーレス

    本体価格
    262.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 保証継承付 レザー/DCC/テクノロジ/ナビpkg

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビゲーション/テレビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/オートライト/ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション R-LINE DCC R18インチタイヤ パッケージ

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    269.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Laneassist Discover Pro LED ACC

    本体価格
    134.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー R5年118012km時エンジン載替済(ディーラー作業) 作業伝票ディーラー記録簿12枚 最新整備令和7年2月22日 フルセグTV ACC LKA PCS 電動パーキング

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 大型ナビ TV Bカメラ HID クルコン

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

関東
402
256.3万円
関西
189
266.4万円
東海
110
246.7万円
北海道
41
232.3万円
九州
85
221.9万円
東北
52
220.9万円
北陸・甲信越
53
254.7万円
中国
51
236.4万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
38
195.7万円
関西
8
133.3万円
東海
7
189.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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ゴルフとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  フェアレディZロードスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
999~1984 排気量(cc) 3696
110~333 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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