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ゴルフと408を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと408の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  408
VS
18.9万円798万円
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中古車相場 299万円523.1万円
408の相場表を見る
1110 中古車掲載台数 47
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    635.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC2.0 CD/DVDプレイヤー DTVチューナー フロントアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション LEDヘッドライト デジタルメータークラスター Volkswagen純正インフォテイメントシステム(Discover Pro) フルセグテレビ Apple Car Play Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール レーンキピングアシスト

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン トラベルアシスト  レーンキープ IQ.Light  純正18インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    383.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ E 

    本体価格
    35.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 19インチアルミホイール

    本体価格
    365.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙/純正ナビ/AUX/BT/TV/CD/DVD/黒本革シート/前席シートヒーター/ACC/衝突軽減システム/BSM/バックカメラ/クリアランスソナー/照明付バニティミラー/ハーフレザーシート

    本体価格
    194.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル マトリクスLEDヘッドライト・純正ナビ・ETC

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 認定中古車 OneOwner デジタルメーター バックカメラ アダプティブクルーズコントロール App-Connect レーンチェンジアシスト フロントアシスト フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    260万円

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    314.5万円

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    436万円

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    本体価格
    377.8万円

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    495万円

  • プジョー 408 GT 登録済未使用車 8Km 正規認定中古車 新車保証継承 ACC 衝突軽減ブレーキ カープレイ&アンドロイドオート 後カメラ LEDヘッドライト スマートキー レーンアシスト Pセンサー シートヒーター

    本体価格
    409万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    419万円

関東
454
268.3万円
関西
184
265万円
東海
140
265.1万円
北海道
35
218.6万円
九州
91
220.9万円
東北
58
236.3万円
北陸・甲信越
69
249万円
中国
54
231.5万円
四国
25
234.6万円
地域別台数
関東
19
414.6万円
関西
7
435.5万円
東海
8
413.4万円
北海道
2
439万円
九州
5
420.5万円
東北
4
429万円
北陸・甲信越
1
436万円
中国
1
419万円
四国
0
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ゴルフと408のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  408
291.6万円792.8万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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