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ゴルフとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  オーリス
VS
23万円799.9万円
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中古車相場 24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
968 中古車掲載台数 136
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 7.5R310PS後期最終型DSGクラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.マイナートラブル全対策済.ハルデックスポンプオイル交換済.アップデート済ディスプロナビ.COXサスキット.本国340PS仕様変更OK!

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 7.5後期最終型DCCパッケージ メカトロ ソレノイドバルブDSGクラッチ ウォーターポンプ スピードセンサー マイナートラブル全対策済バーチャルコックピットモニター

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ CPO認定中古車 元当社試乗車 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ デジタルメータ ACC トラベルアシスト IQ.LEDライト LEDテールランプ 17インチアルミ

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール フルオートエアコン リアビューカメラ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル レーンキープアシスト デジタルメーター ブラインドスポット トラベルアシスト ワイヤレスチャージング リアトラフィックアラート IQライト 前後センサー パークアシスト

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 新品天張り貼替済・フィルム・フルセグナビTV・ETC・純正18AW・純正マフラー

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    215.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ OneOwner

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正SDナビ/Bカメ/純正AW/ETC/スペアキー/社外フロアマット/電子パーキングブレーキ/AUTOHOLD/ドライビングプロファイル/電動格納ミラー/ステアリングリモコン/フォグランプ/LED

    本体価格
    117.2万円

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    112.8万円

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    78万円

関東
368
257.7万円
関西
177
253.2万円
東海
137
246万円
北海道
47
215.5万円
九州
76
225.9万円
東北
43
203.4万円
北陸・甲信越
43
281.5万円
中国
52
236.2万円
四国
25
222.9万円
地域別台数
関東
37
110.2万円
関西
16
102万円
東海
23
89.3万円
北海道
9
100.3万円
九州
18
93.6万円
東北
14
114.1万円
北陸・甲信越
10
97.3万円
中国
7
100.4万円
四国
2
85万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  オーリス
291.6万円792.8万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
999~1984 排気量(cc) 1196~1797
110~333 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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