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ゴルフとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
19.9万円819.9万円
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中古車相場 54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
882 中古車掲載台数 115
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ACC スマートキー 純正ナビ ETC バックカメラ 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    175.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 検8年11月・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・ACC/LKA・衝突被害軽減ブレーキ・ディスプレイオーディオ・BTオーディオ・フルセグTV・AM/FM/CD/DVD・キーレス/スマートキー

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン トラベルアシスト IQライト デジタルメーター コーナーセンサー アンビエントライト Applecarplay フロントアシスト レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    282.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ LEDライト クリアランスソナー レーンキープアシスト Bカメラ 前席シートヒーター ETC オートライト フルセグTV アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ レザーシート 運転席電動シート トラベルアシスト レザーシート IQ.Light 純正18インチAW ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レッドキャリパー 純正18インチAW パドルシフト スポーツサスペンション シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 9型ナビ・TV・Bカメラ・フロントアシスト

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ワンオーナー カスタム コンプリート  500台限定車 新品BCRACING車高調 新品Rotiform 新品タイヤ パフォーマンス専用エンジン 専用ビックブレーキ アルカンターラハーフレザーシート プッシュスタート 禁煙

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レザーシート・DCC

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ V6 4MOTION フューチャーイエローメタリック 純正16インチAW 日本未導入モデル COX輸入 サンルーフ エッティンガーエアロ 整備記録簿付き 燃料ポンプ・クラッチレリーズベアリング・ACコンプレッサー交換済 走行600km

    本体価格
    応談

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    59.8万円

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    本体価格
    87.8万円

関東
364
268.1万円
関西
156
255.8万円
東海
101
230.4万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
199.9万円
東北
43
234.8万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
30
130万円
関西
21
110.1万円
東海
26
123.5万円
北海道
1
108万円
九州
10
138.1万円
東北
11
113.5万円
北陸・甲信越
6
128.6万円
中国
5
96万円
四国
5
201.1万円

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ゴルフとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カムリハイブリッド
291.6万円792.8万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
999~1984 排気量(cc) 2493
110~333 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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