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ゴルフトゥーランとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
25万円503万円
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中古車相場 79万円565万円
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146 中古車掲載台数 98
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ドライブレコーダー前後 認定中古車保証付

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ ETC バックカメラ 新規車検2年コミ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ セフティーパッケージ1オーナー禁煙車

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro LEDヘッドライト デジタルメーター リアビューカメラ オートホールド スマートエントリー

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン 保証付

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き

    本体価格
    285.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ディスカバープロナビ・ブルートゥース・カープレイ・地デジ・バックカメラ・全席シートヒーター・パワーバックドア・純正17インチアルミ・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・ETC・オートホールド・ACC

    本体価格
    187.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 認定中古車・保証付き

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ ダイナミックアシスト 電動リアゲート パーキングアシスト ダイナミックコーナリングライト LEDヘッドライト 三列目シート フルセグ ドライバーアシスト ドラレコ ETC 後退時ミラー位置

    本体価格
    283.3万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    203万円

関東
63
187.9万円
関西
29
274.3万円
東海
14
294.7万円
北海道
4
76.8万円
九州
13
190.5万円
東北
10
161.9万円
北陸・甲信越
6
239.1万円
中国
3
254.4万円
四国
4
104.4万円
地域別台数
関東
39
177.3万円
関西
18
236.9万円
東海
7
190.1万円
北海道
15
180.7万円
九州
5
228.4万円
東北
6
147.5万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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ゴルフトゥーランとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
284.7万円533.1万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1394~1968 排気量(cc) 1994~2457
150 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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