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ヴェゼルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
5177 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 運転席/助手席シートヒーター あんしんパ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X メモリナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後 AppleCarplay マルチビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後モデル LEDヘッドライト ホンダセンシング ナビ装着パッケージ 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    274万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブレーキサポート オートブレーキホールド

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    382.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダ ヴェゼル ハイブリッドX 純正Moduloエアロ 禁煙車 ワンオーナー LEDライナー シティブレーキシステム 禁煙車 ドラレコ メーカーナビ バックカメラ ルーフレール ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング プッシュボタンスタート キーフリー クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト オートエアコン アクセル踏み間違い防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    312.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディーラー保証2年付き/ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/シートヒーター/

    本体価格
    250.8万円

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    本体価格
    59万円

関東
1508
241万円
関西
636
253.2万円
東海
790
259.8万円
北海道
238
230.6万円
九州
713
242.3万円
東北
441
227.2万円
北陸・甲信越
350
250.3万円
中国
291
245.4万円
四国
210
246.1万円
地域別台数
関東
21
131.4万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ヴェゼルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
227.9万円396.9万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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