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Cクラスワゴンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
625 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    150.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート パーキングアシスト 純正18インチAW

    本体価格
    428.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 RSP 赤革 ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    160.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ユーザー買取車 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 レザーシート エアサス AMGスポーツパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズパッケージ 本革シート パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサラウンドシステム

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ レザーシート バックモニター シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール パドルシフト スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期モデル AMG18AW AMGフルエアロ ブラックレザーインテリア HDDナビ Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 天張り張替済み・新品タイヤ

    本体価格
    69.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    154.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ベージュレザー シートヒーター 純正AW

    本体価格
    165万円

関東
342
262.7万円
関西
111
294万円
東海
74
261.1万円
北海道
2
235万円
九州
33
208.4万円
東北
7
162.4万円
北陸・甲信越
28
219.6万円
中国
19
279万円
四国
9
170.5万円
地域別台数
関東
18
125.9万円
関西
3
110.9万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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Cクラスワゴンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
622万円950万円 新車時価格 314万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1494~1993 排気量(cc) 1984
170~204 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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