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ラシーンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
35.2万円193万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 28万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
130 中古車掲載台数 39
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD 5速マニュアル 本州仕入 4WD マイナー前モデル

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD シート張替 サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正5速 タイミングチェーン RFNB14 ドラレコ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 4WD 車 タイミングチェーン式エンジン サンルーフ/ガラスルーフ レール アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC 4WD ルーフレール

    本体価格
    73万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 検2年 リフトアップ USBオーディオ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 丸目 ジープグリル レザーシート 5速MT

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD サンルーフ 地図柄シート ALPINEスピーカー ETC ルーフレール スペアタイヤキャリア スペアタイヤカバー 1500CC

    本体価格
    130万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    108.6万円

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    148万円

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    69.9万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ワンオーナー前期丸形最終実走532236速オートマテイプトロニックベージュ革シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    45万円

関東
46
109.8万円
関西
13
96.5万円
東海
23
103.4万円
北海道
13
69万円
九州
19
91.9万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
4
95.4万円
中国
6
94.9万円
四国
2
102万円
地域別台数
関東
21
131万円
関西
4
90.2万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

ラシーンの中古車を探す

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ラシーンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
157万円219.8万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1497~1998 排気量(cc) 1984
105~145 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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