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クロストレックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 28万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
496 中古車掲載台数 39
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 全周囲カメラ/アイサイト/シートメモリ/ETC/ブラインドスポットモニター/パワーシート/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/スマートキー/

    本体価格
    272.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純11.6インチナビ・電格ミラー

    本体価格
    269.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 11.6inディスプレィ

    本体価格
    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元社用車 ナビ機能付き 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ USB AUX フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 3Dビュー ハイビームアシスト

    本体価格
    290.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能有

    本体価格
    290.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元弊社社用車 ナビ機能付 全方位カメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    350.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6型ナビ アイサイト 全周囲 1オ-ナ-

    本体価格
    306万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 禁煙車 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト フォグライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナ レーダークルーズコントロール メモリー付パワーシート

    本体価格
    237.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト

    本体価格
    302.5万円

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関東
163
299万円
関西
65
311.4万円
東海
75
289万円
北海道
31
287.9万円
九州
50
277.3万円
東北
31
296.2万円
北陸・甲信越
38
299.4万円
中国
20
320.1万円
四国
23
304.9万円
地域別台数
関東
21
131万円
関西
4
90.2万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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クロストレックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
266.2万円405.4万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~2498 排気量(cc) 1984
145~160 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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