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パサートヴァリアントとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとRS Q8の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  RS Q8
VS
25万円538万円
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中古車相場 999.8万円1930万円
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161 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ACC DiscoverPro Bカメラ フルセグTV BT

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス アダクティブヘッドライト・レザーシート

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 純正ナビ IQライト 認定中古車

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス ハイブリッド・マトリックスヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ クリーンディーゼル・IQライト・革シート

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ディーラー車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQライト ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    1649万円

関東
60
261.9万円
関西
26
188.1万円
東海
23
224.1万円
北海道
6
164.3万円
九州
16
222万円
東北
5
242.1万円
北陸・甲信越
11
191.1万円
中国
11
297.6万円
四国
3
330.3万円
地域別台数
関東
5
1461.4万円
関西
1
1297.9万円
東海
5
1419.4万円
北海道
1
1680万円
九州
3
1586万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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パサートヴァリアントとRS Q8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  RS Q8
349万円683.8万円 新車時価格 1869万円1990万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1394~1984 排気量(cc) 3996
150~220 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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