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パサートヴァリアントとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ホンダ  HR-V
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 70.2万円80万円
HR-Vの相場表を見る
155 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車・ETC・ナビ・Bカメラ・純正AW・ダブルエアコン・アートブレーキ・純正トランクマット・バックカメラ・フールセグTV・ドライブレコーダ・横滑り防止装置・ヒルディセントコントロール・クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト シートヒーター AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth ACC ステアリングスイッチ 前後フォグライト EMN19インチAW ETC2.0

    本体価格
    223.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 黒革 Sヒ-タ- エアシ-ト LEDマトリックス HUD デジタルメ-タ-クラスタ- Discover Pro BT USB CarPlay PWテ-ルゲ-ト オ-ルインSFT アラウンドビュ-カメラ ACC LKA LCA パ-クアシスト リヤトラフィックアラ-ト ETC2.0

    本体価格
    247.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    399.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 弊社社用車・ブラックレザーインテリア・パワーシート・シートベンチレーション・シートヒーター・パワーテールゲート・IQライト・アラウンドビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン ディーラー車 右ハンドル Rライン専用革シート 純正19インチアルミホイール 純正ナビゲーション&TV カロッツェリア製ドライブレコーダー パワーバックドア 電動シート&シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    478.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ IQライト 電動リヤゲート レザーシート シートヒーター/ベンチレーション 電動リヤゲート ACC トラベルアシスト ヘッドアップディスプレイ パワーシート アップコネクト 後方死角検知機能 ETC

    本体価格
    388万円

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    80万円

関東
60
280.2万円
関西
27
306.9万円
東海
22
260.8万円
北海道
5
122.6万円
九州
15
277.1万円
東北
7
303万円
北陸・甲信越
12
227.7万円
中国
3
162.3万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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パサートヴァリアントとHR-Vのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ホンダ  HR-V
349万円683.8万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1394~1984 排気量(cc) 1590
150~220 最高出力(馬力) 105~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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