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パサートヴァリアントとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   レクサス  GS F
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 430万円958万円
GS Fの相場表を見る
121 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ACC・Discover Pro・ナビTV・Bカメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・パワーバックドア・純正17AW・コーナーセンサー・LEDライト・シートヒーター・Hレザー・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 後期モデル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 電動リアゲート ACC LEDライト

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC パワーシート クリアランスソナー スマートキー Bluetooth接続 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    113.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    458.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト プッシュスタート ETC クリアランスソナー 電動格納式ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    110.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 1オーナー純正AWナビBカメ地デジBluetooth

    本体価格
    63.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 18インチAW マトリクスLED レザーシート シートヒーター/ベンチレーション トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト 電動バックゲート Apple Car Play対応 全周囲カメラ

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 検9年6月・純正ナビ・地デジ・CD/DVD・Bモニタ・クリアランスソナー・レーンアシスト・PWリアゲート・シートヒーター・LEDライト・ETC・純正17AW・スマートキー・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    545.6万円

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  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ・オレンジキャリパー・カーボン調ステアリング・カーボンウィング・ブラックレザー

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    本体価格
    626万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
    450万円

関東
43
246.7万円
関西
26
307.6万円
東海
16
233.3万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
240万円
東北
6
225.5万円
北陸・甲信越
11
258万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
12
693万円
関西
12
692.3万円
東海
7
594.1万円
北海道
0
---
九州
2
699万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとGS Fのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   レクサス  GS F
349万円683.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1394~1984 排気量(cc) 4968
150~220 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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