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インプレッサスポーツワゴンとルポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
15.8万円241.9万円
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中古車相場 34.8万円199万円
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50 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 HX-20S 4WD 走行距離81565KM フォグランプ 4WD 車

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i-S 5速 ETC 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル/アルミホイール/運転席エアバック/助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワーステアリング/ABS/フルフラットシート/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 後席モニタ レーダー探知機 ZERO 707LV 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD WRX(5名) 車検R9年3月 EJ20ターボ 前後対向キャリパー 純正アルミホイール KENWOODナビ テレビ Bluetooth接続 電格ミラー ETC 4WD パワーステアリング

    本体価格
    59.6万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i 5速MT/1オーナーフルノーマル

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ターボ車 4WD車 社外 アルミホイール フォグランプ/運転席エアバック/助手席エアバック/ー修復歴無し2000CC ターボタイマー

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ボディカラーブラック マニュアル5速

    本体価格
    76.8万円

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    54.8万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

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    48万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT ナビ バックカメラ 社外ローダウンサス ディスチャージ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    70.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 車検2年 ETC USBオーディオ 黒赤シート エアコンスポンジ対策済

    本体価格
    34.8万円

関東
23
74.4万円
関西
6
58.4万円
東海
6
74.4万円
北海道
2
90.9万円
九州
4
58.5万円
東北
5
90.5万円
北陸・甲信越
3
132.9万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
71.6万円
関西
9
81.1万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
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スバル  インプレッサスポーツワゴン   フォルクスワーゲン  ルポ
116.6万円257.6万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1493~1994 排気量(cc) 1389~1597
100~250 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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