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アトレーとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとタイプIの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
866 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    264万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ ワンオーナー ブレーキサポート ナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD CD バックカメラ ETC ドラレコ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライド SDナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ デジタルインナーミラー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    195.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 アクティブクルーズコントロール オートライト リアパーキングセンサーUSB 衝突軽減システム LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー 両側パワースライド オートエアコン

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 軽減B・Dオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外7型ナビ 両側電動 スマートアシスト Bカメラ LED フォグ クルコン オートライト ETC フルセグ Bluetooth 充電用USB ステリモ 純フロアマット スマートキー

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ストラーダ 7インチワイドナビ・テレビ・バックカメラ・ETC 4WD ダイハツ純正メーカーオプションパーツ 電動両側スライドドア

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD カロッツェリアナビ・フルセグTV・バックカメラ・スマートアシスト・パートタイム4WD・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    158万円

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    応談

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    応談

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    175万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 67y  YANASEディーラー車 67 YANASEディーラー車サンルーフ付き

    本体価格
    648万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 正規ディーラー車 社外クーラー 社外マフラー Frディスクブレーキ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

関東
266
175.4万円
関西
126
177.8万円
東海
139
183.4万円
北海道
24
187万円
九州
90
168.4万円
東北
64
199.2万円
北陸・甲信越
68
186.6万円
中国
61
174.9万円
四国
28
161.6万円
地域別台数
関東
7
526.4万円
関西
3
240.8万円
東海
7
261.2万円
北海道
1
230万円
九州
8
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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アトレーとタイプIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  タイプI
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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