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N-VANとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 123万円1430万円
タイプIの相場表を見る
1971 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ N席ダイブダウン機構/社外ディスプレイオーディオ/AM/FM/USB/Bluetooth/前後ドライブレコーダー機能付デジタルインナーミラー/ETC/両側スライドドア/100V電源

    本体価格
    167.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ホンダセンシング オートエアコン キーレスエントリー ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1年保証 1オーナー 禁煙車 カロッツェリア製ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ ドラレコ ホンダセンシング  衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 追従クルコン ソナー Wエアバック

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    183.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減装置 オートライト オートエアコン キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア レーダークルコン オートエアコン クリアランスソナー キーレス パワーウィンドウ ピラーレス ハイルーフ フルフラット レーンキープアシスト ABS

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車 +スタイル ファン・ターボ ホン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    134.7万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI マフラー ウエーバー シート MSD 1967年式Volkswagen Type1                  シフター アルミホイール SPEEDWELLキャップ 2007エンジン W-125 ウエーバー 44IDF EMPI GTステアリング プロ カーシート MSD

    本体価格
    530万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

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    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 1300

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    377万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード ローダウン 左H 4MT

    本体価格
    応談

関東
478
138.6万円
関西
232
135.4万円
東海
435
146.5万円
北海道
87
133.3万円
九州
254
129.5万円
東北
141
138.4万円
北陸・甲信越
145
139.2万円
中国
118
128.6万円
四国
81
134.7万円
地域別台数
関東
5
425.5万円
関西
2
251.5万円
東海
6
282.2万円
北海道
1
230万円
九州
8
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
304.5万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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N-VANとタイプIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  タイプI
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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