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クラウンとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとタイプIIIの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 禁煙 サンルーフ パノラミックビューモニタ デジタルインナーミラー レザーシートパッケージ 黒本革エアシート AC100V トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/HUD/BSM/アドバンスドライブ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    672.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・デジタルミラー・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 定期点検記録簿 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ LED 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ DVD再生機能 パワーシート

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ハーフレザーシート ハンドル/シートヒーター HUD BSM ETC クルコン ブルートゥース メーカーナビ TSS クリアラスソナー 3眼LEDライト フォグ バックカメラ 純正18インチアルミ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ドラレコ前後 ETC バックモニター

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/サンルーフ/セーフティセンス/白革/フルエアロ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/SDマルチナビ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル パノラミックビュー パーキングアシスト BSM・RCTA 純正8インチナビ セーフティセンス ETC2.0 シート・ステアヒーター ブルーレイ BTオーディオ パドルシフト AC100V LEDランプ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
504
349.9万円
関西
254
373.6万円
東海
206
343.1万円
北海道
85
342.1万円
九州
186
364.9万円
東北
86
358.2万円
北陸・甲信越
64
334.9万円
中国
90
353.8万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンとタイプIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIII
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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