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クラウンとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 244.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/全方位/BSM/HUD/ドラレコ/TRD/ETC

    本体価格
    365.3万円

  • トヨタ クラウン 限定車2.0アスリートスーパーチャージャー 限定車アスリート!ワンオーナー・YouTube紹介動画

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TRDエアロ・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ワンオーナー 禁煙車 ビルトインETC2.0 純正8インチナビ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート バックモニター リアクロストラフィックアラート シートヒーター トランクイージークローザ

    本体価格
    272.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ モデリスタフルエアロ ムーンルーフ セーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    381.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/後期型/モデリスタフルエアロ/黒革/パノラミックビュー/セーフティPKG/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/12.3インチSDナビ/デジタルインナーミラー/後席リクライニング/冷暖房シート/シートメモリー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー ワンオーナー スーパーチャージャー 純正アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 3眼LEDヘッドライト アダプティブハイビームシステム ビルトインETC2.0 ハーフレザーシート ドライブレコーダー リア3面フィルム シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    348.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

関東
500
346.4万円
関西
264
374.4万円
東海
206
340.8万円
北海道
84
341.5万円
九州
186
364.9万円
東北
87
361.5万円
北陸・甲信越
61
343.4万円
中国
101
350.2万円
四国
32
352.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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クラウンとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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