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ハイゼットトラックとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
10万円648万円
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中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
3976 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 4WD オートマ 作業灯

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ナビ フルセグTV ドライブレコーダー キーレス プッシュスタート LEDヘッドライト ETC パワーウインド CD DVD 記録簿 Bluetooth スペアタイヤ スマートキー アイドリングストップ 最大積載量350k

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 修復歴なし/ポータブルナビ/ワンセグTV/ヘッドライトレベライザー/エアコン/パワステ/走行4.8万キロ

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー 三方開 純正ラジオ パワーステアリング マニュアルエアコン

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD /オートマ/AC/PS/ETC/走行距離4万9000キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 新車/装備10点付きナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD パワステ/エアコン/

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 社外ナビ 車高調 バンパーガード MUD-Xアルミホイール ETC フルセグTV Bluetooth ツイーター 社外ステアリング フォグランプ 電動格納ミラー フォグランプ サイドステップ LED

    本体価格
    197.6万円

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    応談

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    135万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 空冷ジャーマン ワンオーナ 23年間納屋保管 リアバンパー取付済

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 ローダウン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 13AB 4速MT 整備記録簿8枚

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1300S 1600cc4MT ETC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ビートル オーバルウインドウ 

    本体価格
    418万円

関東
846
118.8万円
関西
646
118万円
東海
390
123.5万円
北海道
206
111.9万円
九州
656
100.4万円
東北
410
107.3万円
北陸・甲信越
355
105.6万円
中国
263
103万円
四国
204
97.4万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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ハイゼットトラックとビートルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ビートル
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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