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デミオとビートルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 45
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 後期/6MT/BSM/車線逸脱警報システム/360°ビューモニター/純正フルセグナビ/DVD再生/Bluetooth/スマートキー/Pスタート/LEDヘッド/オートライト/クルーズコントロール

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビテレビバックカメラドライブレコーダー前後CD DVD Bluetooth.ETC

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン 衝突軽減 バックカメラ BLUETOOTH 純正16AW オートライト LEDヘッド HUD ステアリモコン スマートキー プッシュスタート USB入力端子 アイドリングストップ 横滑り防止システム 盗難防止システム

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ 前進時スマートシティブレーキサポート シートヒーター ブラインドスポットモニタリング ドラレコ ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ  クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ パドルシフト 白革シート ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED  ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 車検令和8年11月

    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ バックモニター Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター コーナーセンサー オートライト オートエアコン スペアキー

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 2WD バックカメラ ナビ

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/フォグライト/ドラレコ/ETC/純正15AW/純正フロアマット/アイドリングストップ/プッシュスター/トスペアキー/ドアバイザー/Bluetooth/フルセグTV/ラジオ/DISC/USB

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
356
63.5万円
関西
175
69.3万円
東海
175
69.5万円
北海道
72
70.8万円
九州
123
69万円
東北
123
73.2万円
北陸・甲信越
97
71.3万円
中国
137
74.6万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
13
260.8万円
関西
7
174.6万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
229.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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デミオとビートルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ビートル
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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