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サンバートラックとビートルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
711 中古車掲載台数 45
  • スバル サンバートラック 納屋保管 保証書 取説 ルーフキャリー 切替式4WD J-K78 550CC

    本体価格
    119万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ワンオーナー車 最終型! エアコン パワステ エアバック 4WD!記録簿あり!5MT!

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD コラムオートマ パワステ エアコン エアバック 走行4万キロ

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ワンオーナー 4WD オートマ車 純正オーディオ ゴムマット ドアバイザー 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 軽トラック AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    12.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    108.5万円

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    139万円

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    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 アイロンテール エンジンO/H済 ハイカム仕様 全塗装済 車検R8年12月

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600クーラー付き 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200 ローダウン ラグトップ 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LS クーラー付き オリジナル車 スポルトマチック(セミオートマチック)(AT)

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 レストア済み

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 Type1最終78yモデル YANASE正規D車/フルオリジナル 事故修復歴無&オリジナル塗装 ビッグテール 右H/4MT ブラウンモケットコンビS&ホワイトルーフ ウッドシフト 純正15inchホイールキャップ 当時物National製ラジオ

    本体価格
    435万円

関東
186
71.3万円
関西
62
62.2万円
東海
44
56.4万円
北海道
19
70.2万円
九州
114
49.3万円
東北
68
65.5万円
北陸・甲信越
92
54.9万円
中国
68
69.4万円
四国
58
59.7万円
地域別台数
関東
13
260.8万円
関西
7
174.6万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
229.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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サンバートラックとビートルのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  ビートル
65.3万円152.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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