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MAZDA2とビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とビートルカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
650 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙車 マツダコネクトナビ ETC 前後コーナーセンサー 全方位カメラ クルーズコントロール セーフティクルーズパッケージ スポーツモード ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ・地デジTV・全方位カメラ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDオートライト ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車 ETC車載器付き 360°セーフティPKG (※360°ビューモニター+フロントパーキングセンサー+自動防眩ルームミラー) メモリーナビ(ナビSDカード付き) CD/DVD付き 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 アドバンストスマートシティブレーキサポート 誤発進抑制制御機能 ブラインドスポットモニター・リアクロストラフィックアラート・車線逸脱警報システム パーキングセンサー 360度ビューモニター

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ・マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ(アクティブ・ドライビング・ディスプレイ)・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビパノラミックビュードラレコ ETC ワンオー

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ フルセグTV 360度カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ LZ 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

関東
182
150.5万円
関西
88
152.7万円
東海
64
146.6万円
北海道
29
156.3万円
九州
83
141.1万円
東北
51
153.5万円
北陸・甲信越
52
152.1万円
中国
76
157.7万円
四国
25
148.2万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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