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サンバートラックとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
712 中古車掲載台数 20
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    35.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワーステパワーウィンドー

    本体価格
    68.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パートタイム4WD 社外14インチアルミホイール エアコン サンバイザー 三方開 リアゲートプロテクター ヘッドライトレベライザー 純正ラジオ フロントデフロスター 室内灯 最大積載量350kg

    本体価格
    55.4万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD キーレス CDデッキ(ミュージックプレイヤー接続可) 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー LEDヘッドライト フロントフォグランプ ライトレベライザー

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 5MT/AC/PS

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン PS 5速ミッション 車検整備付き

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 5MT CD再生 車検R9年3月

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバートラック TC 

    本体価格
    63万円

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  • フォルクスワーゲン イオス V6 ETC アイボリー革シート

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

関東
186
71.3万円
関西
62
62.2万円
東海
44
56.4万円
北海道
19
70.2万円
九州
114
49.3万円
東北
69
66.3万円
北陸・甲信越
92
54.9万円
中国
68
69.4万円
四国
58
59.7万円
地域別台数
関東
5
64.3万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバートラックとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  イオス
65.3万円152.9万円 新車時価格 438万円576万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~53 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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