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フォレスターとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 19
  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス 

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカ- リヤフリップダウンモニタ- カロッツェリア7インチフルセグナビ フロント/S/リヤカメラ ETC パワ-リヤゲ-ト シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- リヤビ-クルディテクション X-MODE リヤコ-ナ-センサ-

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    175万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンル-フ 皮シート Pバックドア

    本体価格
    278万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチナビ/シートヒーター後席/デジタルインナーミラー/パドルシフト/MTモード/ACC/レーンキープ/ハーフレザーシート/ETC/フォグランプ/オートライト/フォグランプ/パワーバックドア/BSM/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    348.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ フロント サイド バックカメラ ETC セーフティ+ ドライバーモニタリングシステム Xモード サンルーフ LEDヘッドランプ オートライト パワーシート パワーリヤゲート

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビ・バック&サイド&フロントカメラ・アイサイトVerIII・衝突軽減ブレーキ・クルコン・レーンキープアシスト・電動バックドア・ビルトインETC・ブラインドスポットモニター・ドラレコ

    本体価格
    210.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・クルーズコントロール・パワーシート・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    301.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙 後期 アイサイト搭載 レーダークルーズ ルーフレール付き ハーフ黒革 4WD ダイヤトーンナビTV バックカメラ ETC シートヒーター付き 電動シート CD/DVD ブルートゥース音楽 アイドリングストップ

    本体価格
    122.4万円

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関東
572
237.7万円
関西
216
247.1万円
東海
279
249.9万円
北海道
206
209.2万円
九州
169
248.4万円
東北
179
238.3万円
北陸・甲信越
174
203.8万円
中国
67
236.6万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
404.8万円459.8万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795~2498 排気量(cc) 1984~3188
160~177 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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