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MRワゴンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
3.9万円119万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
741 中古車掲載台数 18
  • スズキ MRワゴン 660 X オーディオ プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ETC プッシュスタート バックカメラ ナビ シートカバー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS TV HDDナビ DVD再生 ETC HIDヘッドライト・FOGランプ レザーシート プッシュスタートスマートキー2 革巻きハンドル

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン G 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 保証付き 修復歴無 Bカメラ Pスタート HIDオートライト タッチパネルオーディオ CD USB ステリモ AAC スマートキー スペアキー付 純正14インチAW ウィンカー付電格ミラー ベンチシート フルフラット シートリフター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 地デジBluetooth Pスタート スマートキー ETC

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ USB接続 スマートキー プッシュスタート 純正タッチパネルオーディオ ブラウンファブリックシート ベンチシート 純正フロアマット 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ/スマートキー/検R9.2/保証1年/ETC/純正タッチパネルオーディオ/プッシュスタート/タイミングチェーン

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    87万円

関東
153
26.4万円
関西
78
27.4万円
東海
87
29.5万円
北海道
32
31.7万円
九州
140
32万円
東北
70
40.1万円
北陸・甲信越
77
33.3万円
中国
67
29.1万円
四国
37
32.5万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
112.1万円165.1万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
52~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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