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ゴルフヴァリアントとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  MAZDA6セダン
VS
12.9万円645万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 123.7万円369万円
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357 中古車掲載台数 64
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    380.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション VW認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 純正16インチアルミホイール アエコン ETC キーレスキー ルーフレール ウインカーミラー パワーステアリング オートライト

    本体価格
    12.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙 フロントアシスト ACC RKA ナビTV ETC

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 禁煙 記録4枚全D R5年ミッションASSY交換 KONIショック 前車追従クルコン BSM レーンアシスト 黒革 シートH 地デジ カープレイ BT Bカメ FRソナー 純正18インチAW ETC

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート ACC ブラインドスポットディテクション リアセンサー 17インチ純正ホイール シルバールーフレール 記録簿 レーンキープアシスト

    本体価格
    142.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 検2年 関東仕入 デュアルエアコン キーレス

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD パノラマルーフ H&Rダウンンサス ECS Tuningエアインテーク

    本体価格
    200万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 20S ETC LED

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    179.8万円

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    189万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ワンオーナー 黒革エアシート

    本体価格
    279.9万円

関東
147
245.8万円
関西
68
259.2万円
東海
35
256.8万円
北海道
8
262.5万円
九州
23
209.7万円
東北
24
143.2万円
北陸・甲信越
21
194.2万円
中国
15
214.7万円
四国
16
257.6万円
地域別台数
関東
23
200.2万円
関西
11
227.7万円
東海
5
233万円
北海道
4
285.7万円
九州
6
224.4万円
東北
3
185.9万円
北陸・甲信越
5
237.4万円
中国
6
262万円
四国
1
235.7万円

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ゴルフヴァリアントとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  MAZDA6セダン
305.6万円774.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
999~1984 排気量(cc) 1997~2488
110~333 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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