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ティグアンと300を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンと300の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   クライスラー  300
VS
55万円598万円
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中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
226 中古車掲載台数 81
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 認定中古車/Travel Assist/アラウンドビューカメラ/Park Assist/IQ.LIGHT/Discover Pro(純正ナビCarPlay対応)/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーテールゲート

    本体価格
    375.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD LEDM デジタルコックピットPro Dプロ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 4MOTIONアクティブコントロール アラウンドビュー ヒルディセント HUD Pテールゲート 純正17AW

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション ナビ 純正アルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナ

    本体価格
    224.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正9.2型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    206.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 全方位カメラ パノラマサンルーフ ルーフレール 黒レザーシート D席パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    287.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/地デジ/黒革/追従クルコン/パワーバックドア/パーキンスアシスト/パワーシート/シートメモリー/前後席シートヒーター/BSM/ETC/CD・DVD/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    239.2万円

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  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/車高調/DVD再生/ETC/左H

    本体価格
    135万円

関東
81
336万円
関西
25
305.6万円
東海
27
358.5万円
北海道
20
279.8万円
九州
27
353.3万円
東北
17
313.4万円
北陸・甲信越
11
377.9万円
中国
8
349.2万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
32
207.9万円
関西
10
151.2万円
東海
26
163.3万円
北海道
0
---
九州
7
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
189.4万円
中国
0
---
四国
1
145万円

ティグアンの中古車を探す

300の中古車を探す

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ティグアンと300のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   クライスラー  300
487.1万円655.2万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1497~1968 排気量(cc) 3604~6416
150~193 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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