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ティグアンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
55万円598万円
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中古車相場 123.7万円369万円
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233 中古車掲載台数 63
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 埼玉品質 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パークディスタンスコントロール サイドアシストプラス

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD マトリクスLEDヘッド 専用ナッパレザースポーツシート シートヒーター Discover Pro フルセグ 全方位カメラ 専用21AW ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト DCC Pトランク

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 全方位カメラ パノラマサンルーフ ルーフレール 黒レザーシート D席パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    287.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス LEDマトリックスヘッドライト デジタルメーター シートヒーター VW純正ナビゲーション パワーテールゲート

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    304万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    128.8万円

関東
85
333.1万円
関西
26
303.9万円
東海
25
360.6万円
北海道
20
279.5万円
九州
27
355.3万円
東北
18
299.4万円
北陸・甲信越
12
355.4万円
中国
10
361.7万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
23
205.3万円
関西
12
232.9万円
東海
5
231.6万円
北海道
3
257.9万円
九州
4
195.9万円
東北
3
185.9万円
北陸・甲信越
4
231万円
中国
8
241.5万円
四国
1
235.7万円

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ティグアンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マツダ  MAZDA6セダン
487.1万円655.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1497~1968 排気量(cc) 1997~2488
150~193 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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