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ティグアンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  スカイラインクーペ
VS
49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
393 中古車掲載台数 321
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位 TV 電動リアゲート 純正19AW

    本体価格
    238.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション コンフォートライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン ワンオーナー 1.4TSIガソリンモデル

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ DCCパッケージ 黒革 禁煙車

    本体価格
    293.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 クリーンディーゼル 4モーション

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI アクティブ 認定中古車 元デモカー 純正ナビ ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 弊社元社有車/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    524万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD レザーシート 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    521万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 元社用車 DiscoverProPKG Dメ-タ- ACC BC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    209.8万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM クーペ 5MT ターボ BBSアルミ

    本体価格
    250万円

関東
160
324.8万円
関西
54
338.4万円
東海
39
335.4万円
北海道
35
295.3万円
九州
41
323.3万円
東北
14
281.4万円
北陸・甲信越
23
318.5万円
中国
21
344.3万円
四国
6
339.9万円
地域別台数
関東
129
365.2万円
関西
24
402.4万円
東海
51
321.5万円
北海道
15
335.1万円
九州
39
505.6万円
東北
14
277.9万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
28
351.9万円
四国
2
406.9万円

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ティグアンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  スカイラインクーペ
487.1万円653.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1497~1968 排気量(cc) 3696
150~193 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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