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ステラとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 55万円598万円
ティグアンの相場表を見る
928 中古車掲載台数 229
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト タイヤ新品交換済 元社用車 ナビ

    本体価格
    79.2万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ 純正ナビフルセグ バックカメラ スマートアシスト VDC TRC ETC ベンチシート スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール エアロパーツ 電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 関東車 バックカメラ フルセグ DVD再生 SD再生 社外ナビ LEDヘッド フォグ オートライト ETC スマートキー プッシュスタート エコアイドル

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴なし ISOFIX対応・オートエアコン・キーレスキー・エコモード・ETC・ラジオ・CD・AUX・電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド スマキー エアバッグ ナビ メモリーナビ ETC オートエアコン ABS 衝突安全ボディ パワステ ベンチシート パワーウィンドウ 盗難防止システム リモコンキー 助手席エアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    応談

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD ステラ4WD

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 L 5速マニュアル キーレスエントリー SRSエアバッグ CDオーディオ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ETC・TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    66万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ドラレコ ナビ カメラ タイヤ新品 ハロゲンヘッド スマアシ3 オートエアコン プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ シートヒーター 誤後進防止装置 アルミホイール

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    268万円

関東
263
42.3万円
関西
87
43.8万円
東海
86
51.2万円
北海道
58
66.4万円
九州
115
47.7万円
東北
132
57.2万円
北陸・甲信越
90
50.3万円
中国
67
43.5万円
四国
30
33.2万円
地域別台数
関東
83
336.1万円
関西
26
303.4万円
東海
26
360万円
北海道
20
279.5万円
九州
27
353.1万円
東北
18
299万円
北陸・甲信越
11
377.9万円
中国
8
349.2万円
四国
10
376.6万円

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ステラとティグアンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   フォルクスワーゲン  ティグアン
135.9万円205.7万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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