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ザ・ビートルとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  プントエヴォ
VS
23.1万円513万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 95万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
601 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー USB接続ケーブル ETC クルーズコントロール HIDヘッドランプ 16インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    88.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 新品タイヤ・19インチホイール 車高調

    本体価格
    53.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン バックカメラ&ナビ&TV付 車検10年6月

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 限定車 Bカメラ スマートキー2 ナビTV

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー プッシュスタート フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト 18インチアルミホイール リアスポイラー クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC クルコン バックカメラ スマートキー パドルシフト ステアリングリモコン プッシュスタート レザーシート シートヒーター オートAC HID オートライト 純正AW

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1オーナー地ナビ革シートヒーターAクルHID

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 後期モデル・純正ナビ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・3連メーター・ドライブレコーダー・フルセグTV・アイドリングストップ・ソナーセンサー・パドルシフト・クルーズコントロール・オートライト

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1400cc Rライン 三連メーター プッシュスタート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外トランクスポイラー ETC

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    135万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
185
125.6万円
関西
95
164.1万円
東海
88
128.4万円
北海道
33
115.3万円
九州
77
108.8万円
東北
51
179.7万円
北陸・甲信越
28
114.8万円
中国
25
129.4万円
四国
19
111.8万円
地域別台数
関東
1
135万円
関西
1
95万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  プントエヴォ
229.9万円405.5万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1197~1984 排気量(cc) 1368
105~211 最高出力(馬力) 163
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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