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ザ・ビートルとJCを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダッジ  JC
VS
23.1万円513万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
596 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    112万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HIDライト Bモニター ETC

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー USB接続ケーブル ETC クルーズコントロール HIDヘッドランプ 16インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    88.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー カスタム車 OrderMaid革調シートカバー 新品リアスポイラー ナビTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正16インチアルミホイール 純

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン レカロシートブレンボキャリパー kw車高調

    本体価格
    337万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター Eibachプロキットダウンサス ローダウン レザー調ブラックフロアマット 社外マフラーカッター 純正18インチAW 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ワンオーナー 禁煙車 黒革シート シートヒーター 純正ナビ(716SDCW) バックモニター フルセグTV HIDヘッド BSM クルコン パークディスタンス アイドリングストップ 純正18インチAW

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    73.5万円

  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

  • ダッジ JC SXT 4本共十分な溝タイヤ装着

    本体価格
    121万円

関東
181
124.2万円
関西
92
163.7万円
東海
91
127.1万円
北海道
34
108.5万円
九州
76
114.1万円
東北
51
180万円
北陸・甲信越
28
115.1万円
中国
24
138.1万円
四国
19
111.2万円
地域別台数
関東
2
97.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとJCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダッジ  JC
229.9万円405.5万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1197~1984 排気量(cc) 2735
105~211 最高出力(馬力) 185
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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