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ザ・ビートルとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  MAZDA3セダン
VS
29万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 110万円315.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
584 中古車掲載台数 190
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター TVチューナー付き ETC ナビ クルーズコントロール オートライト 純性17インチアルミホイール リヤビューカメラ

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ワンオーナー 禁煙車 夏冬タイヤ付

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    105.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン サンルーフ  純正ナビ ETC バックカメラ ブラインドスポットアシスト 前後障害物センサー HIDヘッドライト 18インチAW 禁煙車 パドルシフト クルーズコントロール  1.4L 7速ターボ

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ベージュレザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth HIDヘッドランプ 17インチ純正アルミホイール ETC クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    158.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行距離38180km バックカメラ ETC 純正ナビ プッシュスタート キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ レザーシート クルコン ナビ リアスポ

    本体価格
    108.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 保証付 純正サイドフィルム(kafer) 車検R8年12月 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パークディスタンスコントロール リアトラフィックアラート ブレーキアシスト VW純正ナビT-Bluetooth

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ ETC2.0 ドラレコ 純正ナビ・TV・バックカメラ Bluetoothオーディオ ミュージックセンター 外部入力端子 パークサンサー レザーステアリング バイキセノン 記録簿12枚

    本体価格
    159万円

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    179.9万円

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    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD BOSE/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    224.9万円

関東
155
118.7万円
関西
94
155.1万円
東海
102
130.7万円
北海道
26
111.1万円
九州
77
131.5万円
東北
31
121.7万円
北陸・甲信越
35
103.3万円
中国
38
116.1万円
四国
26
107.4万円
地域別台数
関東
61
200.9万円
関西
28
206.5万円
東海
30
179.3万円
北海道
7
207.2万円
九州
29
196.2万円
東北
6
199.1万円
北陸・甲信越
11
183.8万円
中国
10
205.9万円
四国
8
199.8万円

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ザ・ビートルとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  MAZDA3セダン
229.9万円405.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1197~1984 排気量(cc) 1496~1997
105~211 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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