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ザ・ビートルとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  ヴィヴィオ
VS
25万円484万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
555 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 後期・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー・HIDライト・ETC・純正17インチAW・クルーズコントロール・リアコーナーセンサー・ブラインドスポット・パドルシフト・USB

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルーズコントロール 純正ナビ 地デジTV バックカメラ キセノンヘッドライト オートライト プッシュスタート 純正17インチAW ETC ブラインドスポット リアトラフィックアラート レインセンサー

    本体価格
    202.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル ブラインドスポットディテクション HIDヘッドランプ 純正ナビTV バックカメラ  Bluetooth スペアキー 記録簿 禁煙車 ETC USB接続ケーブル 17インチ純正ホイール リアスポイラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    173.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートクルコン 純正リアスポイラー 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth MSV AUX 前後ドラレコ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    105.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート/純正アルミ/カロッツェリアナビ/フルセグTV/バックモニター/Bluetooth/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC・パドルシフト・AUX・HID

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム 純正ナビテレビ ETC バックカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン カープレイ クルコン キセノン

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター サンルーフ レザーシート 社外ナビ フルセグTV リア・サイド・フロントカメラ 社外デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー2個 純正ナビあり BSM 禁煙車

    本体価格
    345.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ サンルーフ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    115.7万円

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    本体価格
    78万円

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    95万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    127万円

関東
156
120.9万円
関西
80
158.7万円
東海
87
128.2万円
北海道
28
91.2万円
九州
80
118.2万円
東北
33
142万円
北陸・甲信越
32
118.5万円
中国
37
108.1万円
四国
22
122.4万円
地域別台数
関東
11
56.6万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  ヴィヴィオ
229.9万円405.5万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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