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ザ・ビートルとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとピクシスメガの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ピクシスメガ
VS
30万円418万円
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中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
484 中古車掲載台数 305
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ MTモード付 シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー ベージュインテリア&シート

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ビター 日本限定250台 ナビ・Bカメラ・フルセグTV

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート シートヒーター 17インチAW

    本体価格
    71.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ビター /250台限定車/フルセグナビ/Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン CarsOsaka:A8814 電格不備 ETC

    本体価格
    36.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 修復歴なし 衝突軽減装置 オートミラー

    本体価格
    91.3万円

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    83万円

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    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ワンオーナー/社外フルセグナビ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ナビTV Bカメラ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシスト3/ドライビングサポートP

    本体価格
    97万円

関東
163
151.8万円
関西
68
149.3万円
東海
80
141.6万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
113万円
地域別台数
関東
90
104.4万円
関西
42
114.8万円
東海
49
109.4万円
北海道
19
127.3万円
九州
41
104万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
11
116.7万円
四国
11
113.8万円

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ザ・ビートルとピクシスメガのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ピクシスメガ
229.9万円405.5万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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