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up!とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
15万円239.9万円
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中古車相場 22万円299.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
205 中古車掲載台数 199
  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナー車 自社買取車 クルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正15インチアルミホイール ETC車載器 スペアキー有 アイドリングストップ車

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI CPO 認定中古車 GTI 6速マニュアルミッション beats sound system Composition Phone

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナー/禁煙/ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)バックカメラ/前席シートヒーター/クルーズコントロール/コーナリングライト/ETC/前方ドライブレコーダー/レザーステアリング

    本体価格
    100.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ブレーキサポート オートクルーズ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定車 LEDヘッド beatssound 1オーナー

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15AW カロッツェリアナビTV

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 300台限定車 ホワイトルーフ 後期 リアコーナーセンサー 純正デカール シティエマージェンシーブレーキ フロント・リアフォグランプ 純正16インチAW シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! /車検:2年付/走行距離:63000km/衝突被害軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/パナソニックナビ/フルセグTV/ETC/スペアキー/マニュアルモード

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 キーレス バックカメラ シートヒーター 6MT  純正17AW

    本体価格
    194.8万円

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    35万円

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    本体価格
    276.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    62.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC Wエアコン シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ バックカメラ 純正ETC TV

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ ハーフレザーシート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB スペアキー ETC

    本体価格
    49万円

関東
46
81.5万円
関西
41
104.8万円
東海
34
79万円
北海道
8
70.4万円
九州
18
74.5万円
東北
19
61万円
北陸・甲信越
18
77.8万円
中国
18
57.7万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
81
134.3万円
関西
43
116.6万円
東海
23
148.8万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
99.9万円
東北
16
106.8万円
北陸・甲信越
4
121万円
中国
4
76.1万円
四国
4
182.3万円

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フォルクスワーゲン  up!   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
149万円234.2万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
999 排気量(cc) 1368~1742
75~116 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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