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up!とA110を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アルピーヌ  A110
VS
15万円238万円
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中古車相場 549.8万円1692万円
A110の相場表を見る
186 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    19.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC/衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車/天張り垂無/キーレス/ローダウン/純正オーディオ/CD/MTモード/シートリフター/レベライザー/純正ホイールキャップ/ASG

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT車GTI専用スポーツサスペンション シートヒーター 障害物センサー(リヤ) Bluetooth再生 オートライト ETC フォグライト オートエアコン エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! ベースグレード 

    本体価格
    37.7万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI Carrozzeria製ナビ 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグ クルーズコントロール 前席シートヒーター アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    189.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    83.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ドライブレコーダー前後 ETC付

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 専用18AW ブラウンレザーSabelt製スポーツシート(リクライニング・シートヒーター付) FOCAL製スピーカー+サブウーファー

    本体価格
    695万円

  • アルピーヌ A110 S アトリエアルピーヌ LHD

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台 左ハンドル

    本体価格
    1280万円

  • アルピーヌ A110 1.8 ワンオーナー バックカメラ シートヒーター カープレイ接続 Bluetooth接続  クルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    1040万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    1200万円

  • アルピーヌ A110 R 買取車 ワンオーナー カーボンホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    549.8万円

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  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    870万円

関東
57
96.1万円
関西
30
109.6万円
東海
22
79.7万円
北海道
9
82.2万円
九州
22
73.9万円
東北
12
71.1万円
北陸・甲信越
13
66.9万円
中国
17
76.3万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
5
993.5万円
関西
6
1124.8万円
東海
2
1035万円
北海道
1
---
九州
2
637.5万円
東北
1
695万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
828万円
四国
1
1100万円

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フォルクスワーゲン  up!   アルピーヌ  A110
149万円234.2万円 新車時価格 788万円5200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
999 排気量(cc) 1798
75~116 最高出力(馬力) 252~325
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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