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X1とup!を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フォルクスワーゲン  up!
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 12万円258万円
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756 中古車掲載台数 241
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD Bluetoothナビパノラマルーフ茶革シート

    本体価格
    153万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD ACC/茶レザーS/ナビ/Pアシスト/LED/Bカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スマートキー2個/Pスタート/HIDライト/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ADAS-PKG ハーフレザー 純正ナビ HUD ACC

    本体価格
    214.2万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD HID ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.1万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 弊社下取車アドバンスSFコンフォートPKG

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD パノラマガラスサンルーフヘッドアップD

    本体価格
    565万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD レーダークルコン/Pバックドア/純正ナビ

    本体価格
    276.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ACC 純正ナビ Bカメラ シートヒーター HUD

    本体価格
    231.7万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 障害物センサー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT ETC シートヒーター Bソナー 純正AW

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI Bluetoothオーディオ Beats sound system

    本体価格
    243.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ・ナビ・フルセグ・右ハンドル

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! シートヒーター 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    45万円

関東
279
252.6万円
関西
138
301.4万円
東海
98
244.2万円
北海道
68
223.5万円
九州
55
248.7万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
44
265.4万円
中国
27
374.3万円
四国
17
280.8万円
地域別台数
関東
69
99.7万円
関西
34
103.7万円
東海
39
96.5万円
北海道
14
56.6万円
九州
31
72.7万円
東北
18
67.9万円
北陸・甲信越
17
88.2万円
中国
14
87.9万円
四国
5
61万円

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BMW  X1   フォルクスワーゲン  up!
540万円786万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 999
150~317 最高出力(馬力) 75~116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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