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up!と575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
14.7万円238万円
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中古車相場 1050万円1450万円
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281 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン up! GTI 前後ドラレコ オートクルーズ シートヒータ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ TV ETC AT 4人乗り パワステ

    本体価格
    38.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クルコン純正AWキーレスシートヒーター

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! エアロ/Bluetooth/Bカメ/TV/ロ-ダウン/禁煙

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ・キーレス・ESC・ABS・CD

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期 クルコン 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 アルミホイール キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! Bluetooth対応オーディオ・シティブレーキ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純CD 衝突軽減ブレーキ キーレス 右ハン

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! キーレス シートヒーター

    本体価格
    42万円

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    応談

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関東
63
75.4万円
関西
48
71.1万円
東海
39
57.9万円
北海道
19
51.3万円
九州
35
62.5万円
東北
17
56万円
北陸・甲信越
22
56.8万円
中国
29
70万円
四国
9
75.6万円
地域別台数
関東
2
1450万円
関西
1
1480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1050万円

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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  575Mマラネロ
149万円234.2万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
999 排気量(cc) 5748
75~116 最高出力(馬力) 515
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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