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up!とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
15万円238万円
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中古車相場 168万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
182 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン up! move up! OPイプシロン15インチアルミ 純正ナビ キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 2DINナビ・バックカメラ・シートヒーター・バックカメラ・純正AW・オートライト

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション ナビ テレビ ETC キーレス CD

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! パワステ パワーウインドー 電動ミラー CDラジオ

    本体価格
    21.5万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 2週間保証  純正CD 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! シティーエマージェンシーブレーキ 障害物検知 純正16インチAW 前席シートヒーター アイドリングストップ 純正オーディオ BT接続 キーレス ハロゲン フォグ ETC 記録簿 取説 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ オーディオ AAC ブルートゥース クルーズコントロール オートライト ETC 15インチアルミホイール

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! IMPLUSリフトアップスプリング 新品パーツカスタム CRIMSON DEANアルミ TOYO R/Tホワイトレタータイヤ THULEルーフバスケット 樹脂バンパー風カスタムペイントバンパー

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    398万円

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    428万円

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    本体価格
    328万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ Kalimnos 20インチOPホイール ベージュ革

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    298万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

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  • ジャガー XKコンバーチブル R D記録簿17枚 ソフトトップ新品 右H ボディ傷リペア済 アルミホイールリペア済 ベージュ革

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    318万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右H 2オ-ナ- 幌交換済 黒革 20インチAW ACC

    本体価格
    310万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 右ハンドル レーシンググリーン

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 電動オープン キセノン 純正20インチアルミ 純正DVDナビ ベージュ革シート シートヒーター パワーシート 電動パーキング プッシュスタート ETC

    本体価格
    173.8万円

関東
58
92.7万円
関西
28
108.4万円
東海
22
80.6万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
75.6万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
13
66.1万円
中国
16
72.5万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
7
271.7万円
関西
4
299万円
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   ジャガー  XKコンバーチブル
149万円234.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
999 排気量(cc) 4196~4999
75~116 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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