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アルテオンとV50を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   ボルボ  V50
VS
165.9万円510万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
54 中古車掲載台数 48
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD デジタルメータークラスター 純正ナビ PWシート シートヒーター ACC レーンキーピング バックカメラ ダイナミックコーナリングライト LEDヘッドライト レインセンサー ワイヤレスチャージ パドルシフト 純正AW

    本体価格
    350.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビ・TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DiscoverPro 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC・黒本革シート・Discover Pro・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・DCC・デジタルメーター・純正20インチAW・前後シートヒーター・パワーバックドア・LEDライト・HUD・2.0ETC

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 電動パノラマSR DYNAUDIOサウンド HUD  ACC BSM LKA Carplay対応 黒革シート 全席シートヒーター DiscoverProナビ パワーシート シートマッサージ機能 シートメモリ PWRバックドア フルセグTV 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    284.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 禁煙/全周囲/電動リアゲート/オールインセーフティ/レーダークルーズ/シートヒーター/アップルカープレイ/クリアランスソナー/パドルシフト/ブレーキホールド/パワーシート

    本体価格
    201.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 全方位カメラ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 走行35850km 4WD サンルーフ 前席後席本革シート/ヒーター マッサージシート 全周囲カメラ CarPlay デジタルメーター  ドライブレコーダー  LEDヘッド パワーテールゲート アダプティブCC

    本体価格
    269万円

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    49万円

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    本体価格
    27万円

関東
24
230.2万円
関西
10
296.4万円
東海
5
263.3万円
北海道
1
204万円
九州
1
301.1万円
東北
4
279.7万円
北陸・甲信越
6
282.6万円
中国
2
340万円
四国
1
329.9万円
地域別台数
関東
24
42.4万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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アルテオンとV50のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ボルボ  V50
549万円710万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1984 排気量(cc) 1998~2521
272~280 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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